Minangka wesi cahya sing penting kanggo peralatan transportasi penerbangan, sifat mekanis makroskopik Aluminium Aluminion rapet karo mikrostrukturan. Kanthi ngganti unsur wesi utama ing struktur wesi aluminium, mikrostruktur Aloi aluminium bisa diowahi, lan sifat-sifat mekanik makrobopic lan properti liyane (kayata kinerja korporasi kanthi signifikan. Nganti saiki, mikroalloyzy wis dadi strategi pangembangan teknologi sing paling njanjeni kanggo ngoptimalake mikrostruktur Alloys aluminium lan ningkatake sifat-sifat komprehensif saka bahan wesi aluminium.Scandium(SC) minangka tambahan tambahan unsur mikroaly sing paling efektif sing dikenal kanggo wesi aluminium. Kelarutan scandium ing matriks aluminium kurang saka 0.35 wt.%, Nambah jumlah trace scandium kanggo aloostruktur aluminium kanthi efektif bisa kanthi efektif, stabilitas termal, lan tahan karat. Scandium duwe pirang-pirang efek fisik ing aloi aluminium, kalebu Kuwi Solar, kalebu partikel, lan pencegahan recrystallization. Artikel iki bakal ngenalake pangembangan sejarah, kemajuan paling anyar, lan aplikasi potensial Scandium ngemot aloium aloiasi ing bidang peralatan penerbangan.
Riset lan pangembangan aloi aluminium aluminium
Kajaba saka scandium minangka unsur wesi kanggo wesi aluminium bisa ditelusuri ing taun 1960-an. Ing wektu kasebut, umume karya kasebut ditindakake ing sistem allo alik binary al lan Binnnary Almg. Ing taun 1970-an, Institut Baykov lan Bahan Batters ing Akademi Ilmu Soviet lan Panaliten Cahya Rusian Rusia nindakake panliten sing sistematis babagan wujude aluminium. Sawise pirang-pirang taun suwene patang puluh taun, 14 gelar wesi alunumum aluminium wis dikembangake ing telung seri utama (al mg sc, al lan sc, al zn mg sc). Kelarutan atom skandium ing aluminium kurang, lan kanthi nggunakake proses perawatan panas panas, kapadhetan dhuwur al3sc nano sing dhuwur bisa diowahi. Fase udan iki meh bunder, kanthi partikel cilik lan distribusi sing apik, lan duwe hubungan koheren sing apik karo matriks aluminium, sing bisa nambah suhu kamar ruangan aluminium. Kajaba iku, al3sc nano nyepetake stabilitas termal lan resistensi jempung ing suhu sing dhuwur (sajrone 400 ℃), sing migunani banget kanggo resistensi panas aloi. Ing Rusia nggawe alloys scandium aluminium, 1570 alloy wis narik kawigatosan amarga aplikasi sing paling dhuwur lan aplikasi paling apik. Aloi iki nampilake kinerja sing apik ing suhu suhu -196 ℃ nganti 70 ℃ lan duwe aloi aluminium sing digawe saka aluminium, magnesium, magnesium) kanggo struktur welding oksium, kanthi kinerja sing apik. Kajaba iku, Rusia uga wis ngembangake Alloion Aluminium Skandium Aluminium Scandium, sing diwakili dening 1970, kanthi kekuwatan material saka 500Mpa.
Status industrialisasi sakaAlumium Aluminium Skandia
Ing taun 2015, Uni Eropa ngluncurake "Roadmap metallurgis Eropa: Prospek kanggo Produsen lan pangguna pungkasan", ngusulake kanggo nyinaoni welasan aluminiumAlloys Scandium MagnesiumWaca rangkeng-. Ing wulan September 2020, Uni Eropa ngluncurake dhaptar 29 sumber daya mineral utama, kalebu scandium. Aloi Skandium Magnesium 5024h116 sing dikembangake dening Aluminium Aluminium ing Jerman duwe medium kanggo kekuatan dhuwur lan toleransi karusakan sing dhuwur, dadi bahan sing janji kanggo kulit fuselage. Bisa digunakake kanggo ngganti aloi aluminium serional 2xxx tradisional lan wis kalebu ing buku pengadaan material. 5028 minangka kelas 5024, cocog kanggo laser welding lan welding gesekan gesekan. Bisa nggayuh proses mbentuk hyperbolik hiperbola integral, sing tahan karat lan ora mbutuhake lapisan aluminium. Dibandhingake karo 2524 Aloi, struktur panel tembok sakabehe fuselage bisa nggayuh bobot struktural 5%. Sheet Aluminium Skarium AA5024-H116 sing diprodhuksi dening perusahaan Aili Aluminium wis digunakake kanggo nggawe komponen fuselage pesawat lan komponen struktural kapal angkasa. Kekandelan khas saka sheet AA5024-H116 aA50mm nganti 8.0mm, lan amarga kepencut sing kurang, sifat mekanik moderat, resi-resiasi dimensi sing dhuwur, bisa ngganti 2524 alloy minangka bahan kulit fuselage. Saiki, sheet Alloy aa5024-h116 wis disertifikasi dening Airbus target03-04-055. Ing wulan Desember 2018, Teknologi Informasi Industri lan Informasi saka China, chinazing demonstrasi aplikasi nomer loro (2018 Editium Oxide ", sing kalebu" katalog pembangunan ing industri bahan anyar. Ing taun 2019, teknologi Menteri Industri lan Informasi China nerbitake "Katalog Pandhuan kanggo Batch Pisanan Batch Batch Bahan Kunci (Bahan Pengolahan Aloi Aluminium lan kabel welding Al SC" ing katalog pembangunan ing industri bahan anyar. Kolom Light Northeast berton wis ngembangake Alloi Light Light China, Alo Alo Series 5b70 sing ngemot scandium lan zirconium. Dibandhingake karo Aloi Al Mg Tradisional ALG 5083 tanpa Scandium lan Zirconium, ngasilake lan kekuatan tensile wis tambah luwih saka 30%. Kajaba iku, allo alk SC SC SCL bisa njaga resistensi karat sing dibandhingake karo wesi 5083. Saiki, perusahaan domestik utama kanthi kelas industriAlumium Aluminium SkandiaKapasitas produksi perusahaan light wedding lan industri aluminium sisih kidul-kulon. Lembar Aloi Al-Ukuran Ukuran Ukuran 5B70 sing gedhe-gedhe sing dikembangake dening Northead Light Alloy Co., Ltd bisa nyedhiyakake piring perat wates aluminium gedhe kanthi kekandelan 70mm lan maksimal 3500mm; Produk lan produk tipis bisa disesuaikan kanggo produksi, kanthi kekandelan 2mm nganti 6mm lan ambane maksimal 1500mm. Aluminium Southwest wis mandhiri materi 5k40 lan nggawe kemajuan sing signifikan ing pangembangan piring tipis. Al Zn MG Aloi minangka wesi wektu sing angel banget kanthi kekuatan sing dhuwur, kinerja pangolahan sing apik, lan kinerja sing luwih apik. Iki minangka bahan struktural sing penting lan penting ing kendharaan transportasi saiki kayata pesawat. Ing basis babagan kekuatan alzn mg medium alzn mg, nambah unsur aloi zirconium bisa mbentuk nanopartikel aloi cilik lan sumebar ing mikrostruktur, kanthi signifikan ningkatake sifat mekanik lan resistensi stres aloi. Pusat riset Langley NASA wis ngembangake alzoni scandium ternary aluminium kanthi kelas C557, sing siap ditrapake ing misi model. Kekuwatan statis, panyebaran crack, lan fraktur kekarepan aloi iki kanthi suhu sing kurang (-200 ℃), suhu kamar, lan suhu dhuwur (107 ℃) kabeh padha karo 2524 alloy. Universitas Northwestern ing Amerika Serikat wis ngembangake alloy alloy aluminium Alzn Mg SCE 7000, kanthi kekuwatan tensile nganti 680MPA. Pola saka pangembangan sendhi ing antarane aloi aluminium skandium aluminium aluminium dhuwur aluminium lan luhur dhuwur al zn mg scoma wis dibentuk. Al Zn Mg Cu SC aloi minangka wesi aluminium dhuwur kekuatan kanthi kekuwatan tensile ngluwihi 800 MPA. Saiki, komposisi nominal lan paramèter kinerja dhasar saka gelar utamaAlumium Aluminium Skandiadiringkes kaya ing ngisor iki, kaya sing ditampilake ing Tabel 1 lan 2.
Tabel 1 | Komposisi Nominal Aluminium Aluminium Aluminium Aluminum
Tabel 2 | Sifat mikrostruktur lan tensile aluminium alaminium scandium aluminium
Prospek aplikasi aluminium scandium aluminium
Dhuwur kekuwatan saka SC SC lan SCE SCE Al CULI wis ditrapake kanggo mbebasake jet-21 lan mig-29 pejuang. Dashboard saka kapal angkasa Rusia "Mars-1" digawe saka 1570 alumium aluminium aluminium, kanthi nyuda bobot 20%. Komponen sing ngemot modul instrumen saka pesawat instrumen Mars-96 digawe saka 1970 aloi aluminium sing ngemot scandium, nyuda bobot modul instrumen kanthi 10%. Ing program "resik langit" lan rute penerbangan EU, Airbus nganakake penerbangan lawang lawang, riset lan pabrik aluminium AA5028-H116 aloi aluminium aluminium aluminium. Aloi scandium aluminium sing diwakili dening AA5028 nuduhake proses lan kinerja sing apik. Nggunakake teknik welding majeng kayata gesekan bakul buron lan laser laser kanggo entuk sambungan scandium sing bisa dipercaya karo bahan wesi aluminium. Implementasi bertahap "welding tinimbang riveting" ing pesawat sing dikuatake kanthi nggunakake struktur piring tipis sing ora mung njaga konsistensi bahan pesawat lan integritas struktural, entuk pengurangan bobot sing efisien lan sithik. Panaliten aplikasi Scandium 5B70 Aloi Institut Penelitian Bahan Aeroangkatan Khusus ISOSPACE wis rusak liwat teknologi komponen ketebalan tembok, lan karat kekuatan, lan ngontrol stres welding. Iki wis nyiapake kabel lasteri scandium Aluminium Aluminium Aluminium, lan Koefisi kekuatan gesekan gesekan nglakoake welate kanggo piring tebal ing alamai bisa tekan 0.92. Teknologi ruang akademi China, Universitas South Universitas, lan liya-liyane wis nganakake eksperimen performance mekanik sing ekstra ing struktur 5B70, lan wis nambah skema pilihan material saka 5b70, lan kabin bali. Panel Tembok sakabehe Kabin Tekan Metode Kabin dirancang kanthi kombinasi kulit lan iga kanggo ngasilake, entuk integrasi struktural lan optimisasi bobot sing luwih dhuwur. Nalika ningkatake kaku lan kekuatan lan kekuatan sakabehe, nyuda nomer lan kerumitan komponen panyebaran, saéngga nyuda bobot nalika njaga kinerja sing dhuwur. Kanthi promosi aplikasi teknik materi 5B70, panggunaan material 5b70 bakal mundhak lan ngluwihi ambegan minimal, sing bakal mbantu njamin produksi bahan mentah, lan kualitas stabil. Kaya sing wis kasebut sadurunge, sanajan akeh properti saka aloi aluminium wis apik liwat microaly scandium, rega lan kekurangan skandium watesan macem-macem aplikasi aluminium scandium aluminium. Dibandhingake karo bahan wesi aluminium kayata al cu, al znmg, scandium sing ngemot prospek mekanik sing apik, lan ciri pangolahan sing apik, lan nggawe prospek pangolahan sing apik, lan nggawe prosspek akeh sing apik ing pabrik kayata aeroangkasa. Kanthi riset sing terus-terusan babagan teknologi mikroal scandium lan perbaikan pasokan chain lan cocog karo industri, rega lan biaya faktor sing mbatesi aplikasi industri industri skarium skarium aloium sacara bertahap bakal nambah nambah. Properti mekanik sing apik, tahan karat, lan ciri pangolahan wesi sing apik banget kanggo mbusak kaluwihan pengurangan bobot struktural lan potensial aplikasi sudhut ing lapangan peralatan penerbangan.
Wektu kirim: Okt-29-2024